Miyajima Fähre: Anreise von Miyajimaguchi und vom Hafen Hiroshima

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Miyajima, bekannt für den zum UNESCO-Weltkulturerbe zählenden Itsukushima-Schrein, ist nicht durch eine Brücke mit dem Festland verbunden – die Insel lässt sich nur mit dem Boot erreichen. Es gibt zwei Hauptrouten: eine kurze Fährüberfahrt von Miyajimaguchi am gegenüberliegenden Ufer, oder ein direktes Schnellboot vom Hafen Hiroshima im Stadtzentrum.

Dieser Guide stellt beide Routen vor und erklärt genau, wie das Boarding je nach Zahlungsmethode abläuft.

Von Miyajimaguchi nach Miyajima (Fähre)

Zwischen dem Anleger Miyajimaguchi und dem Anleger Miyajima verkehren zwei Fährgesellschaften.

Beide Gesellschaften benötigen etwa 10 Minuten und verlangen den gleichen Fahrpreis: 200 ¥ einfache Fahrt für Erwachsene (100 ¥ für Kinder). Zusammen fahren beide Gesellschaften etwa 8 Mal pro Stunde, sodass die Wartezeiten kurz sind.

• Fahrplan JR West Miyajima Ferry: https://www.jr-miyajimaferry.co.jp/
• Fahrplan Miyajima Matsudai Kisen: https://miyajima-matsudai.co.jp/

Mit IC-Karte

Mit einer landesweit gültigen IC-Verkehrskarte wie ICOCA oder Suica genügt es, die Karte am automatischen Drehkreuz am Anleger vorzuhalten. Fahrpreis und Miyajima-Besuchersteuer (siehe unten) werden automatisch abgebucht, ein Papierticket ist nicht nötig.

Ohne IC-Karte

Wer bar zahlt, kauft am Ticketautomaten am Anleger sowohl ein Bordticket als auch ein Ticket für die Besuchersteuer und geht mit beiden Tickets durch das Drehkreuz.

Mit Bahn- oder Buspass (z. B. dem Miyajima-Setouchi tabiwa Gururin Pass)

Wer einen Pauschalpass nutzt, der die Fährfahrt bereits einschließt – etwa den Miyajima Mankitsu Pass oder den Miyajima-Setouchi tabiwa Gururin Pass –, kann das automatische Drehkreuz nicht benutzen. Kaufen Sie stattdessen am Automaten nur das 100-¥-Ticket für die Besuchersteuer und zeigen Sie es zusammen mit Ihrem Pass dem Personal am besetzten Drehkreuz vor, um durchgelassen zu werden.

Zur Miyajima-Besuchersteuer: Seit Oktober 2023 wird von Besuchern Miyajimas eine Steuer von 100 ¥ (50 ¥ für Kinder) erhoben. Beim Vorhalten einer IC-Karte wird sie automatisch zusammen mit dem Fahrpreis abgebucht; bei Barzahlung oder Nutzung eines Pauschalpasses ist ein separates Steuerticket erforderlich.

Vom Hafen Hiroshima nach Miyajima (Schnellboot)

Wer lieber direkt vom Zentrum Hiroshimas aus fährt, ohne in Miyajimaguchi umzusteigen, kann das Schnellboot des Setonaikai (Setouchi Sealine) nutzen, das direkt vom Hafen Hiroshima (Ujina-Hafen) nach Miyajima fährt.

• Fahrzeit: etwa 30 Minuten
• Fahrpreis: etwa 2.200 ¥ einfache Fahrt nach Miyajima (Besuchersteuer inklusive)
• Zwischenstopp: hält auch am Anleger des Grand Prince Hotel Hiroshima
• Fahrplan: https://setonaikaikisen.co.jp/sealine/

Diese Route ist teurer als der Weg über Miyajimaguchi, dafür gelangt man ohne Umsteigen in einer einzigen Bootsfahrt direkt zum Anleger Miyajima und genießt unterwegs den Blick auf die Seto-Inlandsee. Es gibt außerdem eine „Hiroshima World Heritage Route“ genannte Bootsverbindung, die in der Nähe der Atombombenkuppel abfährt und sich so mit einem Besuch des Friedensparks kombinieren lässt.

Vergleich der beiden Routen

Wer Geschwindigkeit und Kosten in den Vordergrund stellt, sollte über Miyajimaguchi fahren. Wer lieber ohne Umsteigen unterwegs ist oder eine malerische Bootsfahrt genießen möchte, ist mit der direkten Route ab Hafen Hiroshima gut beraten.

Erfahrungen mit beiden Routen

Nachdem beide Routen tatsächlich genutzt wurden, hat sich folgende Kombination bewährt: Hinfahrt mit der Fähre ab Miyajimaguchi, und falls nach Miyajima als Nächstes das Zentrum Hiroshimas ansteht, Rückfahrt mit dem Schnellboot Setouchi Sealine vom Hafen Miyajima zum Hafen Hiroshima.

Wer von Hiroshima Station aus startet, kann zwar auch von Anfang an über den Hafen Hiroshima nach Miyajima fahren, das lohnt sich aber unter dem Strich preislich nicht. Am besten ist daher die Kombination: mit JR oder Straßenbahn nach Miyajimaguchi fahren und mit der Fähre hinüberfahren, und beim anschließenden Weg ins Zentrum Hiroshimas den Setouchi Sealine nutzen.

Da der Setouchi Sealine einzeln gebucht recht teuer ist, lohnt sich für diese Kombination der „Miyajima-Setouchi tabiwa Gururin Pass“. Dieser Pass umfasst sowohl die Fährfahrt der JR West Miyajima Ferry zwischen Miyajimaguchi und Miyajima als auch eine einfache Fahrt mit dem Setouchi Sealine zwischen Hafen Miyajima und Hafen Hiroshima – günstiger, als beide Tickets einzeln zu kaufen.

Häufige Fragen

Welche Fährgesellschaft sollte ich ab Miyajimaguchi wählen?

Fahrpreis und Fahrzeit sind fast identisch. Wählen Sie die JR West Miyajima Ferry, wenn Sie nah am schwimmenden Torii vorbeifahren möchten, oder die Miyajima Matsudai Kisen, wenn Sie über die Hiroden-Haltestelle Miyajimaguchi ankommen.

Was, wenn ich keine IC-Karte habe?

Kaufen Sie am Ticketautomaten am Anleger sowohl ein Bordticket als auch ein Ticket für die Besuchersteuer, bevor Sie durch das Drehkreuz gehen.

Wie komme ich mit einem Bahnpass wie dem Gururin Pass an Bord der Fähre?

Das automatische Drehkreuz können Sie nicht nutzen. Kaufen Sie am Automaten nur das 100-¥-Ticket für die Besuchersteuer und zeigen Sie es zusammen mit Ihrem Pass dem Personal am besetzten Drehkreuz.

Kann ich auch vom Hafen Hiroshima aus nach Miyajima gelangen?

Ja. Das Schnellboot des Setonaikai fährt vom Hafen Hiroshima (Ujina-Hafen) in etwa 30 Minuten ohne Umsteigen direkt zum Anleger Miyajima.

Kann ich Hin- und Rückfahrt über unterschiedliche Routen machen?

Ja. Eine gängige Kombination ist die Hinfahrt mit der Fähre ab Miyajimaguchi und, falls als Nächstes das Zentrum Hiroshimas folgt, die Rückfahrt mit dem Setouchi Sealine vom Hafen Miyajima zum Hafen Hiroshima. Für diese Kombination lohnt sich der „Miyajima-Setouchi tabiwa Gururin Pass“, da er sowohl die Fährfahrt Miyajimaguchi-Miyajima als auch eine einfache Fahrt mit dem Setouchi Sealine enthält.